3.内蒙煤矿岩石层铣挖
2008年6月，内蒙古露天煤矿的岩石层，该煤矿由多层级组成，每隔5-6米一层就是岩石层，岩石层下面是煤层，岩石层由颗粒状的岩石夹渣着少量的煤矸石，用破碎锤只能打出钎杆大的洞却无法破碎移除，施工方倪先生选择了ANT 牌AF-30RW,安装于沃尔沃VOLVO 360型号挖机上，使用效果非常好，每小时可铣挖出40-50立方砂石，效果震撼，并介绍其亲戚也购买了恩特同型号的铣挖机。
2.国内首台余姚开山
2008年3月，由恩特人生产的国内首台铣挖机诞生，应用于浙江省余姚山体开挖作业，该工地属于山体的开挖，由压实泥土，泥岩，青岩，树墩等组成的复杂工况，由于上方有高压线，不允许炸药爆破，施工方吴老板选择了恩特公司AF-20RW型铣挖机，安装于LOVOL雷沃260挖机上，该产品的作业表现让吴老板及其夫人非常震惊，以至于其夫人笑叹说：“要是愚公移山时，有你这产品在多好啊”。
1.浙江电视台报道
2014年5月.浙江电视台《品牌视觉》栏目对恩特重工科技有限公司进行了专题报道并采访公司总经理雷刚先生。虽然恩特重科目前还是一个中小型企业，但其产品的特殊性，国内唯一性，产品的先进性等吸引国内一些媒体的报道，得到了一些媒体的好评。
沪昆高铁出问题，恩特重科来解决
近日，中国铁路总公司内部人士证实了网友日前发布的一份通报。该《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函2017]839号》（以下简称《通报》）称，通车不到一年的沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料与施工质量问题。通报还对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。 △沪昆高铁贵州段/资料图 13日上午，微博名为“贵州热门头条”的网友发布微博所附红头文件的图片显示，2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段连续发生多起危及行车安全，干扰运输秩序，影响运输效率和效益的质量问题。“原设计时速300km/h的中国高铁最大跨度桥梁——北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过；此前，沪昆高铁湖南段也曾被媒体曝光大量使用不合格设备材料，后被上级部门勒令进行整改。”该微博不仅配有隧道、大桥图片，还配发了中国铁路总公司的通报文件照片若干张。 经过铁路总公司组成专项检查组，对沪昆高铁贵州段部分隧道质量问题进行调查，发现个别隧道存在偷工减料、内业资料弄虚作假等严重质量问题。 存在问题：施工偷工减料、验收把关不严 《通报》指出了施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位存在的问题。 其中，施工单位中铁二十局存在偷工减料、内业资料弄虚作假、违法分包等问题；中铁二十三局存在未按设计要求完成泄水洞全部工程、现场管理混乱、内业资料弄虚作假、违法分包等问题；中铁十七局存在泄水洞施工现场组织不力、进度缓慢等问题；中铁二十二局存在施工缝质量缺陷未整治到位等问题。 监理单位北京铁研监理公司存在监控不到位、隐蔽过程检查验收不认真、问题整改不闭合等问题；甘肃铁科监理公司存在现场监控及验收把关失职、内业资料随意签认等问题。 设计单位中铁二院存在地质勘察工作不足、变更设计不到位、图纸提供严重滞后、变更设计技术交底不规范、施工中现场配合不到位等问题。 第三方检测单位山西三江工程检测有限公司存在检测结果与事实严重不符等问题。 建设单位沪昆客专贵州公司存在设计和现场管理失控、泄水洞施工管理不到位、验收把关不严、开通后对线路周边环境巡查保护不力等问题。 处理意见：施工、监理、设计单位共同承担经济损失 《通报》对上述施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。对责任单位处以停止接受投标、企业信用降级、扣分、承担经济损失等处罚。 其中，中铁二十局、中铁二十三局1年内停止接受参加铁路大中型建设项目施工投标，企业信用评价直接定为C级，承担相应质量问题直接经济损失的90%；中铁十七局、中铁二十二局企业信用评价总分扣2分；停止中铁二院参加满足其资格条件的铁路总公司建设项目设计投标4次；将山西三江工程检测公司清除出铁路建设市场。 建设单位方面，沪昆客专贵州公司除以上检查发现的问题外，还存在中央“机动式”巡视指出的贵广高铁3个审价工作未按规定公开招标问题，以上问题全部纳入2017年度铁路公司建设管理考核，对沪昆客专贵州公司扣47分。（综合澎湃新闻、北京青年报） 在以上隧道拆除重修过程中，整个过程只能非爆破，低振动的情况下进行，施工方采购了20台套恩特重工科技有限公司挖掘机用切割锯，对隧道进行切割分块后，再一块块拆卸下来，避免了大振动，伤害到原本胶固的部分，大大节约了施工时间。27个质量问题隧道，全部采用该施工法，这是国内首创的先列。 拆卸下来的隧道残渣。 切割过程与切割后的效果。各级省委领导都在观摩恩特特种岩石切割锯产品的表演。恩特产品可实现隧道施工中的隧道开挖，多角度切割，伸缩缝的切割等等，恩特岩石锯挖掘机切割锯产品是您隧道施工不可或缺的好帮手。
高效开采隧道的办法,你知道吗?
隧道相关知识 应用场景 在工程机械中,隧道开采是一种常见的工程,一般在供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、管道运输、电缆地下化、水利工程等都需要用到隧道。 隧道的种类 1.明挖回填式隧道 明挖回填式隧道是建造隧道的工法之一，因为施工法是先在地面向下挖掘坑道，再将路面回填得名。这种方法适用在建造地底隧道，少数情况下可用作水底隧道 2.钻挖式隧道/矿山法隧道 先兴建从地表通往地下施工区的竖井，再直接从地下持续开挖，如果使用专用机械，则为钻挖式隧道；如果不使用机械，依靠爆破或人工挖掘（钻炸法），则为矿山法隧道。 3.沉管式隧道 建造海底隧道可用 钻爆法的弊端 在大多数的隧道施工案例中,钻爆法是比较常见的一种是施工方法。钻爆法开挖作业程序包括测量、钻孔、装药、爆破、通风、出碴、锚杆、立架、挂网、喷锚等工序。 1.爆破的弊端 而在大型的隧道开采中，装药爆破环节是存在巨大的隐患. 隧道工程安全目标：杜绝因公死亡事故、杜绝严重塌方事故、杜绝爆炸事故、杜绝爆破物品丢失事故。 ——《隧道工程安全管理办法》 在今开采过程中，有隧道面支护的步骤，但是架不住爆炸用量的不确定性。并且在城市隧道，或者靠山而居的村落隧道中，爆破产生的巨大分贝，也是一种声音污染。 2.复杂地质 长（特长）隧道及不良地质、软弱围岩、岩溶地质、瓦斯及可燃气体、穿越水库或交通通道等重要结构物的隧道。 岩石分裂机 为了避免爆破照成的危害，市场上出现了一些解决方法如：岩石分裂机 通过照片中的原理可以看出,在使用劈裂机(分列级)时候,必须先把劈裂机通过液压动力插入岩石中.并且劈裂机(的长度取决于岩石锯需要破碎的面的长度,导致整个准备过程(插入分裂机)的时间成本过高。不利于提高效率。尽管它解决了爆破的安全隐患。 恩特岩石锯 各位是否知道在如今的隧道开采时，出现了一种最新的方法，即通过岩石锯和破碎锤对隧道面进行进给。 施工方法: 1.用岩石锯间隔5厘米切两刀,中间破碎 2.用裂石器以中间破碎为中心间隔0.5米左右打孔两排,进行液压开裂,周而复始,不断破碎不断前进
U型钢打拔桩引孔
施工方法 1.放样定桩位 2.钻机就位钻孔 3.测量孔深、孔径和孔底虚土沉渣 4.泥浆护壁 5.植入预制桩使桩尖达设计标高 6.拔送桩管回填送桩孔内虚土 钻杆参数 长度:16米 直径:40公分 详情 ”现有的沉桩工艺是直接在桩位上强行锤击沉桩，这种工艺不宜用于闹市密集建筑群、邻近马路及地下管线交叉繁多的地区，因打桩时对土体的排挤量大，从而产生土体水平位移和垂直位移（隆起），特别是打桩时如遇硬夹土层，桩尖难以进入设计标高，造成桩的严重破损，拖延施工时间造成经济上的损失，且严重影响周围建筑物、马路、构筑物的安全。 “ ————《钻孔植桩法施工工艺》 CN 1058819 A 而采用螺旋钻进行引孔，首先相比传统的打桩机在坚硬的地面进行板桩工程时会制造极大噪音及振动，螺旋钻通过液压扭矩对施工泥土进行钻孔，可有效控制噪音。螺旋钻的安装方式也非常简单.
恩特切割隧道工矿
切割特点 方便性 恩特岩石锯安为挖机辅具,在挖机上安装岩石锯十分便捷,岩石锯采用采用双销安装的方式,对有装过破碎锤经验的人可轻易安装。 安全性 因为采用非爆炸的方式对隧道进行施工,有效减少了对岩石的扰动。使整个施工过程非常安全 精确控制 对于隧道的施工，修正隧道轮廓精度也是必须要考虑的要点，传统爆炸不管控制对精确，爆炸必定会使一部分不该松动的岩石松动。 施工图 恩特岩石锯在隧道左右两侧交替进行施工的情况。
恩特产品的安全性和绿色化
不知道什么时候开始，就算面对每天的雾霾我们都见之不怪了。再粗心的人也会对那浓重的雾霾感慨几句。 而对我们重工业，根据国家国定，一些污染或者危险性的工况了明确的限制。 我以杭州《小型露天采石场安全生产标准化评分办法》为例。 第一项第三条 在评审年度（申请之日起前一年）内未发生人员死亡的生产安全事故，且满足下列要求的小型露天采石场，方可参加安全生产标准化等级评审： 建立健全主要负责人、分管负责人、安全生产管理人员、职能部门、岗位安全生产责任制；制定安全检查制度、职业危害预防制度、安全教育培训制度、生产安全事故管理制度、重大危险源监控和重大隐患整改制度、设备安全管理制度、安全生产档案管理制度、安全生产奖惩制度等规章制度，制定作业安全规程和各工种操作规程； 制定防治职业危害的具体措施，并为从业人员配备符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品； 危险性较大的设备、设施按照国家有关规定进行定期检测检验； 矿山开采周边安全距离符合相关法律法规、标准的规定； 采用自上而下台阶式或分层顺序开采； 采用机械铲装、机械二次破碎，严禁二次爆破破碎大块； 第一项第九条 小型露天采石场安全生产标准化等级有效期为3年，在有效期内发生人员死亡的生产安全事故的，取消其安全生产标准化等级，经整改合格后，可重新进行评审。 可见，安全的工况不仅符合相关规定，也符合自身利益。禁止二次爆破降低了工作效率，只能找效率尽可能高的代替品。 在参加2016界上海宝马展的时，很多客户询问岩石锯加破碎锤效果如何? 我相信在可以预测的近几年里。对于中小型矿山岩石锯加破碎锤是个不错的选择。
对上海宝马展的观后感
2016年的11月22日,作为恩特公司的新人,我有幸参加了上海宝马展。 本届宝马展在上海新国际博览中心举行，一个共计30万的超大空间里，汇聚了来自全球40多个国家的3000余家粘上，而恩特也作为其中的三千分之一参加了这次展会。本次展会展示了数万个新品设备，展会也吸引了数量庞大的行业用户、厂商及供应商前来观摩，参展，竞相推出自己的新产品、新技术。 可以说每一次的宝马展都是引领工程机械行业的向导。技术的交流也在参展商之间进行。我们需要的和需要我们的在这次展会中都找到了合适的机会交流。 11月22日是开展的日子，外展的机械仿佛如博览中心拔地而起的山峰，象征着在中国这块土地上机械行业的发展和高峰。初来驾到的人必定和我一样，心中激动无比。 这次我们申请为内观的展厅。但是也不缺乏大型的机械。仿佛置身在机械的海洋，让人应接不暇，来自全国各地的采购商和观众也在围绕着自己的需要进行咨询、交流联系方式，拍照留念等。 这次恩特在上海宝马展，因为有现场的产品演示，驻足观看，询问的人也多很多。来自香港,新加坡,缅甸,.都表现了对岩石锯的浓烈兴趣.现在国内和国外对岩石开采湖禁止使用爆破,在没有传统方式帮助下,开采效率下降,而恩特的岩石锯可以有效的进行掩饰开展,如果北河破碎锤.效率更是惊人. 图1,客人正在询问我们岩石锯的参数 图2.正在与公司销售询问横向铣挖机的应用场景 图3.询问20吨的挖机适合装多大的螺旋钻(X4G螺旋钻杆)
恩特将于11月22日参加上海宝马展
恩特将于2016年11月22-25日参加上海宝马展,作为中国及亚洲顶级的工程机械盛会,是展现公司产品的绝佳机会，也是客户面对面接触产品.零距离沟通产品的最好途径。 详细地址:中国上海市浦东新区龙阳路2345号。 恩特将要出展的商品 螺旋钻部分型号(AA-2G、AA-3G、AA-4G) 使用场景:园林建设、植树、钻井、打地基桩、电线杆孔太阳能呢个及风力发电机安装、各种立柱钻孔。 单面锯（AD305-RS）双面锯（AS-20RS） 使用场景：建筑物拆除、岩石切割、地下电缆线沟槽的切割。采石场作业、岩石隧道掘井。 横向铣挖机（AD3-20RS）纵向铣挖机（AF-20RS） 使用场景：轮廓修正、渠道沟槽铣掘、沥青混凝土路面铣刨、岩石冻土铣挖、树根铣削。 宝马展注意事项 恩特公司所在宝马展展会为E2.699，可通过本公司的展会渲染图更方便的找到我们: 您也可以通过电话联系我们：0086-13586533533 雷经理 对产品有任何疑问都可在场咨询，甚至我们有产品演示机械。可以直观感受产品的运作方式，工作状态。 有意向购买恩特的任何产品，我们都提供经验丰富的工程师上门安装和前期操作教学。保证在客户能无缝对接到工作中。同样我们也提供优质的售后，维修服务，以品质和服务去打动每一位客户。